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专家文章

中国必须由“制造大国”迈向“品牌大国” 2010-10-05

       富士康“十一连跳”的悲剧,在中国引起广泛的反思。人们多从富士康半军事化管理模式、员工关怀等角度寻找原因。然而,这是悲剧深层次的原因吗?

        富士康的运营与管理现状,其实更有来自上游品牌企业的压力。
        其实,富士康只是中国大量代工厂的一个缩影。富士康“十一连跳”应该说是“中国制造”的悲剧。
        在经济全球化的今天,“中国制造”就是靠这样的生产方式昼夜不歇,扮演着“世界加工中心”的角色,成为世界经济增长的发动机。
        中国有近200种产品的产量居世界第一。据统计,2006年中国生产了全球总量51%的水泥、33%的钢材、42%的建筑业材料、38%的服装、35%纺织品、35%以上家电等电子产品等等。
        然而,中国是名副其实的“制造大国,品牌小国”。我国出口商品中90%是贴牌产品,拥有自主品牌的不足10%。品牌缺失之痛,导致我国企业只能陷于全球价值链中生产加工的低端环节,辛辛苦苦“为她人做嫁衣”,却踏不上令人瞩目的红地毯。
        例如,苏州某个厂家贴牌生产了全世界63%的鼠标,该厂一个鼠标的出口价格是25—30元人民币,而贴上外国牌子在美国的销售价格高达28美元左右。
        中国生产了全世界近80%的玩具,一个芭比娃娃在美国市场上的价格为9.9美元,而生产芭比娃娃的中国企业只能拿到35美分的加工费,其它的玩具如维尼熊、迪斯尼等也基本如此。而当这些“中国制造”的玩具贴上洋品牌以“洋货”身份返销中国市场时(这类产品占国内品牌玩具市场份额一半以上)立即身价倍增,一个芭比娃娃至少卖出100余元。
        中国手表产量占全球的80%,平均价格为1.3美元,而瑞士手表的平均出口价格却高达329美元。
        ……
        由于“中国制造”依靠两大因素支撑,一是中国低廉的劳动力成本,二是宝贵的资源和能源的损耗(据统计,我们单位GDP消耗的能源是美国的6倍,日本的11倍),所以中国廉价商品充斥世界各国市场时,却对中国经济的持续发展造成了深深的伤害。
        在今天在这场没有硝烟的世界商战中,国与国之间的竞争已经演变为品牌与品牌之间的竞争,拥有多少名牌已经成为衡量一个国家经济实力强弱的重要标志之一。
据联合国工业计划署的统计数据显示,当今世界共有名牌商品约8.5万种,而其中90%以上的名牌所有权归属于工业发达国家和亚太新兴工业国家或地区。世界名牌占全球品牌不到3%,销售额却占到了全球的五成左右。
        从某种意义上来说,一个国家强大是通过本国品牌强势体现的,美国之所以敢称霸世界,正是因为它有称霸世界的品牌,在2007年“世界最有价值品牌100强”排行榜中,前10强中美国品牌占了7席,前100强中美国品牌占了52席。二战后的几十年时间里,日本和德国之所以能从战争废墟中迅速发展起来,与这些国家品牌的崛起密不可分。
        正因为品牌的重要性,许多国家视品牌为国家利益,一旦本国名牌受到威胁,政府官员乃至国家元首也会挺身而出,捍卫国家利益。例如,2005年,美国的百事可乐欲300亿欧元收购法国达能,立即一石激起千层浪,法国总统希拉克坚决支持政府在达能案中保持高度警觉,法国总理德维尔潘则表示:“达能无疑是我们的行业财富,我们当然要捍卫法国的利益”。在元首和媒体的感召下,法国全民发起了一场达能保卫战。
        “中国制造”为全球经济繁荣做出了巨大贡献,然而建立在廉价劳动力汗水和巨大资源损耗基础上的“中国制造”,不仅没有给我们换回相应的利润,而且也没有赢得他人的尊敬,我们不能不面对一个问题:“制造大国、品牌小国”的局面还要走多久?
        中国经济的增长速度举世瞩目,但是如果不能转变经济的增长模式,还是依靠高投入、高消耗、高排放、低产出、低效益的粗放模式,经济的增长是不可能持续太久的。
        企业本质上是一种有机整合资源以供产出的经济组织,在世界经济全球化的浪潮中,资源全球流动高度开放,导致中国企业的竞争环境早已不再是全运会、亚运会而是奥运会,正如海尔领导人张瑞敏说:“我们不出去,他们就会进来”,全球500强企业中已有400强云集于中国市场。因此,中国的未来也将同别国一样,要想跻身世界经济强国,必须迈向世界品牌之路。
        创立强势品牌,走向世界,已经是摆在我们面前的重大时代课题。
        胡锦涛总书记指出:“要拥有我们自己的核心竞争力,拥有民族品牌核心品牌”。温家宝总理也曾指出:“我们要从实现国家繁荣昌盛和民族伟大复兴的战略高度出发,鼓励我国的优秀企业争创世界顶级品牌。”国家的“十一五”规划也明确地将“形成更多的拥有自主知识产权的知名品牌”写入纲要之中。
        对目前中国大部分企业来说,创建一个自主品牌是一条极其崎岖坎坷的道路。让一个品牌从无到有,从小到大地成长起来,要面对资金、管理、技术、人才等重重挑战,还要经历一个艰辛而漫长的过程,当然没有直接引进洋品牌来得轻松。然而,富士康“十一连跳”的悲剧告诉我们,中国企业只有走自主品牌发展的道路,实现“中国制造”向“中国创造”的跨越,才能在国际竞争中搏得一席之地。
 
 
 
 

类别:品牌战略 |   浏览数(6444) |  评论(0) |  收藏

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