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 　　（一）  创始人：陈峰

　　资本玩家、海南航空创始人、高级经济师；海航集团董事长，原海南航空股份有限公司党委书记兼董事长；海南省人民代表大会常务委员会委员、中国企业联合会副会长、海南省企业家协会会长、海南省总商会第一副会长、中国交通运输系统工程学会副会长、国际创新论坛副理事长；亚太文化财富论坛、亚太华商领袖联合会常务理事；第二届海南省人民代表大会常务委员会委员；中国共   产党第十六次全国代表大会代表；中国人民政治协商会议第十届全国委员会委员、中华全国工商业联合会第九届常务执行委员会委员(执常委)；中国人民大学、西北大学、西北工业大学、北方交通大学、大连理工大学、中国民航管理学院、南京航空航天大学、首都经济贸易大学兼职教授；中南财经政法大学、中国民用航空学院、海南大学客座教授。曾在民航总局、国家空中交通管理局工作多年，后担任海南省省长航空事务助理；多次受邀参加世界经济论坛年会和APEC会议。

　　1984年毕业于联邦德国汉莎航空运输管理学院；1994年10月经国务院批准享受政府特殊津贴。1995年获得荷兰马斯特里赫特管理学院工商管理硕士学位；2002年曾在美国哈佛大学商学院进修高级管理课程。主要著作：《海南改革与发展》调研报告(25万字，中英文本)；《海南第二次热作开发——海南农业综合开发》调研报告(40万字)；《管理研究》(90万字)；《中国传统文化导读》(13万字)；《海航管理干部必修读本》(11万字)。主要论文：《适应新形势开创新思维》(《今日海南》发表)、《以文化的力量推动企业的发展》(1999年度全国企联系统企业管理研究成果评选中获三等奖)、《联合进取优势互补协调发展》(《人民日报》发表)、《民航：联合才有出路》(《中国青年报》发表)；关于“九五”期间我国航空运输发展政策的研究(《民航管理与教学》、《综合运输》发表)、《中国民航与世界其它国家飞机日利用率情况比较》(《民航经济与技术》、《民航政策调研》、《综合运输》《海南改革与发展》发表)。

　　1994年、2000年、2003年，连续三届被评为“海南十大功勋企业家”；1994年被评为“全国杰出青年企业家”；1996年被评为“全国优秀企业家”、全国劳动模范、荣获“五一”劳动奖章；1997年获美中友好协会、美国中小型企业联合会等联合颁发的“国际优秀企业家贡献奖”；2000年被评为全国劳动模范；2002年被评为“中国首届创业企业家”，“海南首届创业企业家”；2003年12月被海南省企业家协会评为2003年度先进会员；2003年8月被评为海南省第三届功勋企业家；2003年12月被授予“企业经营管理创新成就奖”；2003年12月，陈峰以创建国际一流航空公司为目标的战略决策理念与实施效果而荣获“第十届国家级一等企业管理现代化创新成果奖”；2004年获“中国十位聚人气企业家”称号；2004年12月获“25位中国最具影响力的企业领袖”称号；2004年12月获“20年20位影响中国的本土企业家”称号；2004年12月获中央统   战部、国家发改委、国家人事部、国家工商总局、全国工商联联合授予“优秀中国特色社会主义事业建设者”称号。

　　1993年开始组建海南省航空公司，以1000万元起步，通过与银行融资、国内外发行股票等多种可行的资金手段，成功渡过了创业阶段。1997年更名海南航空股份有限公司，2000组建海航集团有限公司。经过十多年建设和运营，海航集团总资产从1000万元发展到423亿元，员工19000余人，拥有200多条航线，形成了以航空运输业为主体，向上下游产业延伸发展而成的集航空运输、机场管理、酒店旅游和相关产业板块为一体的大型企业集团，是中国市场化程度最高的股份公司。

　　在媒体面前，总是绕过他当年是如何加入华尔街的传奇，绕过集团、上市公司、债权银行等之间复杂的关联交易不谈，只讲海航的管理和文化是如何征服了它所购并的每一家企业。

　　骨子很中国，脑子很西方，脾气不时暴躁，面容言谈又给人和风细雨之感。他说：“我最大的愿望，是为中国航空界加入世贸后留下一支生力军。”很多航空公司被民航总局牵着线头“自律”、牵着线头重组。作为一个地方性的航空公司，海航是被排斥在国家刻意安排的民航业大重组之外的。他对这些重组轻描淡写：“我看他们到目前离现代企业制度标准还有很长的路要走，还有很多没有解决的课题，真正按照国际标准企业集团和构架要求，目前的状态要跟外国竞争还不可能。”

　　二、海航文化

　　二十世纪中叶，亦即世界第二次大战之后，各国皆需休养生息以冀社会安定，经济复苏。因而工商业随科技之发达，精密分工，错综运作，遂使现代之人类文明，步入学科分类更为详密，如百卉蕾绽，枝布叶茂。例如人文科学，亦由行为科学而推衍为行政科学，进而羼入於工商管理之学，竞起习效，蔚成大观。及之近日，东亚地区有以拾《三国演义》、《孙子兵法》，乃至《鬼谷子》之长短谋略等学，穿凿演绎，雕饰造作，称为管理学先进，其然乎？其不然乎？殊可怪也。

　　若以传统文化而言，一部二十六史，以及诸子百家之说，统为整体人事管理经验总汇之学，汪洋博大，俯拾皆是。倘有智者，能分河饮水，或仅取其一瓢饮，融会现代学科为一炉，皆可独自鸣家，哗成众宠。何况传统学籍中，早在二千年上下，即有人事管理等之专著存焉，只惜学者之未察耳。

　　 

　　海航创始人陈峰因从人事经验及其创业维艰中，凭籍传统人文学说与治心之历炼所得，汇集成书，期与同人互相期勉，乞为之言，故略抒所见，以示我本不文，序亦无当之责而已。

　　（一）海航致员工

　　海航是一个有奇特生命力的公司，你是海航的一名员工。 

海航给你一个舞台，你投身一项大有希望的事业。 

海航给你一个机会，你参与一部气势恢宏的作品。 

海航给你一个角色，你承担一份举足轻重的责任。 

海航给你一个支点， 你如何创造“至诚，至善，至精， 至美”的人生？ 

　　（二）奋斗目标：为创造世界级百年企业品牌而奋斗！2000年起——３年之内，造就中国品牌企业；７年之内，造就亚洲品牌企业；９年之内，造就国际品牌企业。

　　（三）海航同仁共勉

　　团体以和睦为兴盛；精进以持恒为准则；

　　健康以慎食为良药；诤议以宽恕为旨要；

　　长幼以慈爱为进德；学问以勤习为入门；

　　待人以至诚为基石；处众以谦恭为有理；

　　凡事以预立而不劳；接物以谨慎为根本。

　　（四）员工训条

　　积厚德，存正心；乐敬业，诚为本。

　　入角色，融团队；坚誓愿，志高远。

　　赢道义，勿自矜；吃些亏，忌怨恨。

　　讲学习，敬师长；不夸能，勤精进。

　　除懒惰，止奢欲；培定力，绝私弊。

　　离恶友，甘淡泊；忍人辱，达道理。

　　（五）文化格言

　　1.为社会做点事，为他人做点事，为自己做点事。

　　2.至诚，至善，至精，至美。 

　　3.大众认同，大众参与，大众成就，大众分享 。 

　　（六）文化理念

　　1.海航文化 

　　人生是人心的体验过程，而海航正是给员工创造一个舞台，让他们把人生过得好一些，生活质量高一些，让他们感悟到人生的真理。这是我们企业文化的根本。在这个文化核心的作用下，产生许多文化的链条∶ 第一个链条，是“四大”——大众认同，大众参与，大众成就，大众分享。第二个链条，是“三为”——为社会做点事，为他人做点事，为自己做点事，在回首往事的时候，不留下遗憾。第三个链条，是行为规范上的“四至”——至诚，至善，至精，至美。人生一世，不外乎两件事——做人与做事。人生真正圆满要做到两大圆满——做人要做圆满，做事也要圆满，这是人生的最高境界。 

　　2.创新 

　　“新锐”是新经济发展的特征。社会把海航推举为“新锐”，它的特征有以下五点∶ 第一，“新锐”突出“快”和“新”。在二十一世纪，人们已经意识到新经济发展的开始和信息时代的来临，它的所有表现在于快，变化快。老牌的资本主义用了二百多年积累的资本。取代了中国五千多年封建积累的资本.最近二十年，由于新经济的发展，信息时代的来临，资本积累速度远远超过了以前，取代了二百多年的资本积累过程。这种快，体现在传播媒体的快，新观念改变的快，适应时代发展的快。第二，“新锐”具有旺盛的生命力和适应能力。 “新锐”的东西有着健壮的体魄，年轻而有冲击力，有后劲，有着强烈的对未来的向往，因此，它代表着未来。第三，“新锐”适应社会潮流的发展，顺应新经济的发展。当大多数人们还未觉察时，它已经迅速地向前发展。“新锐”倡导新的思维。 第四，“新锐”采用新技术，采用世界上最先进的技术。对于企业来说，关键在于能否采用世界上先进的经营理念和管理办法。 第五，“新锐”具有瞻前性和创新性。“新锐”在节奏上和理念上要比“老”的快上几百倍，甚至上千倍。在传统的经营理念下，要从美国的西海岸运送一卡车土豆，用现在最快的运输方式也得九个小时，但是，如果换成运送一百亿美金，只需不到一分钟的时间。这种创造的瞻前性和引导性就在新的人类中体现出来了。 

　　3.《中国传统文化导读》的内涵是什么 ？ 

　　简要说起来，“义与利”，世事与人生。义就是在朋友相处当中要讲义气，讲道德，在家里敬孝父母，对妻子儿女负责任。一个人如果连父母都不能孝顺，对妻子儿女都不能负责任，你说他当一名干部会对别人负责吗？作为管理人员，最重要的品质就是对下级负责任，对社会负责任。人与人之间，要有爱心，要真诚。 

　　4.舞台

　　海航是一家大众公司。在大众公司这个前提下，我们为了共同的目标在奋斗。我们这么拼命地干，这么辛苦地奋斗，到底为了什么？这是我们的事业所在啊！人要为社会做点事，为他人做点事。海航这个团体是属于大家的。 海航是什么？ 海航是我们这些人的舞台。我们中有人是主角，有人是配角，有人是第二场的主角。我们今天能在这个舞台上演这出戏，我们大家就应该珍惜这个舞台。这个舞台能不能搭好，戏能不能唱好，就要看我们大家的努力了。大家要有这点雄心，为社会做点事。人到社会来，为人一世，应该有点社会功德。为社会为他 人做点事，给你的妻子和你的子孙做点事。对自己的家庭要负责任，你应该为家庭增光，为你妻子增光。 

　　5.角色 

　　我们的员工有的进入角色，有的没有进入角色，有的员工感觉自己进入了角色，有的员工就认为自己不应该进入角色。 我们希望大家自动进入改革这个大舞台的角色中去，在历史和潮流中要找到自己的位置。 

　　6.作品 

　　我们所做的事是为大众做了一件好事，今天我们完成的海航这个作品，还只是一个毛坯。 海航在今后八年的时间里要再创一个辉煌的成绩，再创造一部新的作品，要在中国航空舞台上占一个新的角色。 

　　7.追“新”求“变” 

　　“标新立异”一直是我们追求的东西。“新”和“变”是一个企业的内涵，是一个生命的内涵。人的生命的存在就在于“变”的存在。它的变化是从出生开始一直到生命结束，而后到新的生命的开始，如此重复下去。这个过程就在于变化，“变”，才有不变甚至永恒东西的存在。另一个就是“新”，只有新的东西出现，才能使一个企业具有发展的延续性。 

　　8.海航集团视觉识别体系

　　““创意与构图” 海航集团企业标志以“生生不息”为理念创意。 生生——中国古代哲学命题，指变化中时时有新事物产生。《易·系辞上》论曰∶“生生不息谓之易。” 生生——东方哲学佛家本初理念。《萨婆多部·俱舍论》论曰∶“本无今有谓之生。能生此生谓之生生。” “生生不息”是宇宙的根本生命法则。 “生生不息”是海航事业的根本生命法则。海航集团企业标志以“无限空间”为理念定位。 标志构图中注目之处是一核心球体，然而海航创意的独特之处在于∶以“无限空间”为定位的主构图乃是核心球体之外的无限空间带。 这一无限空间带，取“大道无形”之意，以无形为形，以无图为图，以无色为色，述说浩瀚宇宙关于生生不息的故事∶当有二气交感，阴阳互动，乃有鸿蒙开辟，天地初成，乃有万物发端，依序而生。《老子》论曰∶“无生有，有生一，一生二，二生三，三生万物。”《太极图说》论曰∶“二气交感，化生万物而变化无穷焉。” 标志构图描述了宇宙间二气交感，内敛而聚，生成一灿烂光环，进而凝，进而定，生成一核心球体，乃有生命而有人生。海航事业以宇宙生命法则定位，其发端至恢至宏，其运势则必永生永动无穷无限。 标志中的核心球体，以极具动感和极富张力的曲线蕴含回护相生的太极图，诠释海航事业倚“生生不息”之理展“无限空间”之志的立身之本。 标志中的核心球体，以静蓝色表征沉稳与智慧，以暖黄色表征希冀与亲和，以亮白色表征创造与坦荡，结构而成回旋交错澎湃激扬之势，阐述海航事业以人为本、以诚为怀、以德为伦的企业理念，阐述海航事业立志为社会、为大众、为人生创造一番辉煌的宏大志向。

　　（七）海航事业

　　二十世纪与二十一世纪之交，恰为海航事业的历程划出了一个分界点。 

　　二十世纪的最后八年，一九九三—二OOO，海航创业，成长，大发展，圆满完成了第一件事——海航集团构架。 

　　二十一世纪初，海航向集团化、产业品牌化、跨国集团化挺进，立志完成第二件事——为民族创造产业品牌。 

　　海航事业的志向远远不限于此。 

　　海航事业追求“为社会做点事，为他人做点事”。 

　　海航事业追求“至诚，至善，至精，至美”。 

　　海航事业追求“大众认同，大众参与，大众成就，大众分享”。 

　　海航事业立志成为百年事业。 

　　海航事业立志成为世界级百年品牌。 

　　1.无限空间 

　　任何事物都有阴阳两面。从阴阳学上讲，世界上万物离不开阴和阳，海航也不例外。阴阳互动，好比八卦旋转，我们看到只是空的，再也看不出八卦静止时黑的和白的两面。这是一种无形的东西，但是无形的东西又必须依赖有形东西的存在。海航的有些东西是看不到的，而这些也是影响海航发展的东西。表形东西和内在东西的统一，就是这种阴阳的结合。看不出来它是黑的还是白的。黑白不分的东西就是太极八卦所讲的“太极生两仪，两仪生四象，四象生八卦”，等到八卦这个境界，已经不是人类所掌握的东西了。 

　　2.缘份 

　　大家同操一业都是缘份。精神也是一种物质。灵魂也是有重量的。大家要珍惜相处的时光。 大家有缘聚在一起，要珍惜今天相处的时刻和机会，不要在历史上留下擦肩而过的遗憾。我们要多注意别人的优点，要让人三分，自己才会得以平衡，尤其是要珍惜相处的缘份。 

　　3.一个人最大的价值是为别人做点事 

　　人生一世，拥有黄金万两，也不如有一批朋友，有一个值得去奋斗的事业，有一些缘份和情份。 

4.我们海航代表着什么 ？ 

　　我们所做的一切有什么 含义？我们代表了一种先进的生产力。我们的这套运行体制是一个创造，是中西方两种文化的结合。 

　　5.工作质量·生活质量·生命质量 

　　我们力图创造一个能够使人才成长、工作质量和生活质量和生命质量提高、宽松有序的企业环境。 未来在等待大家，需要大家继续努力，克服困难，同心同德，与公司同呼吸共命运。 

　　6.学问 

　　学问和知识不一样，学问是懂得怎么做事和做人的道理。做人能够做得好一点，最基本的要求就是在为自己考虑的同时，也要为别人想一想，珍惜同志间的相互友情，有容让的精神。我们要不断完善起来，要有完美的人生。大家要不断阅读《中国传统文化导读》，这是中国传统文化的精粹。 

　　7.人生 

　　如果一个人把自己的心愿放在纯正的人生道路上，那么其愿力是无穷大的。我们不能停留在“兄弟”文化的水平上，还应提高到对人生的认识、对文化修养的认识。这种文化修养的认识，不是我们在大学课程里所学到的，而是对中国传统文化的认识。 

　　8.有信念是为了追求人生的完美 

　　要想战无不胜，确实是要有信念。我们的事业是为了追求有利于社会，有利于别人，这是一个非常有意义的事业。 

　　9.我们用短短几年的时间，走过了别的航空公司好几十年的历程

　　我们的发展速度是很快的，在中国民航中算快的，在同时起步的航空公司中是非常快的，而且我们是在高速度的前提下，保持了高质量发展。从经营发展战略来说，航空领域已经不能代表海航。海航将来发展的一个很大趋势∶一方面是航空领域的发展，另外一方面是“上游”和“下游”产品的发展。 上游产品是飞机制造业。中国的飞机制造业在全世界是最薄弱的。但是，大家还记得，二十年前，中国的电冰箱还很难制造，二十年后，随着改革开放，中国的电冰箱已经进入欧美市场。同样，中国人现在还不能制造商用飞机，然而二十年后，中国的商用飞机肯定能飞到美国的市场上去。下游产品是旅游业。旅游业是二十一世纪的朝阳产业，因为人们有了钱，自然产生调整休息的欲望，旅游业就应运而生，并成为二十一世纪的三大支柱产业（信息业、基因业和旅游业）之一。航空领域的支柱是旅游业，因此，投资宾馆、饭店、旅行社和旅游景点等将是我们的战略发展目标。同时，旅游业的附属产业是电子票务等电子信息产业，也是我们投资的目标。 

　　10.思想建设 

　　思想建设包括中国传统文化教育，员工对企业的认同感的培养。统一思想、统一认识、统一行动步骤是我们要做的工作，这与国家建设精神文明的方向是一致的。 统一认识。首先要弄清我们为谁工作的问题。公司最终目标是为社会、为大众、为中国民航界做出贡献。在这种思想的认同下，公司全体员工才能够出色地完成工作。良好的职业道德是认同、道德、人格的体现，它包括相互理解、个人品格和素质的提高。这种认同建立在群众基础上，需要有高度的管理水平和高尚的品质，只有彼此坦诚相待，同心同德，才能产生认同感.

　　11.大众认同，大众参与，大众成就，大众分享 

　　在海航创立的过程中，我们除了建立先进的管理制度外，还创造了富有海航特色的企业文化，概括地说，就是“大众认同，大众参与，大众成就，大众分享”。 我们的目标是为社会做点事，为他人做点事，在其中体现自我。 一个成功的企业要是做到“四大”，就能获得连绵不断的生机。 大众认同——这个事业首先要得到大家的认同，海航的员工就要认同海航，要认同“为社会做点事，为他人做点事”的企业目标。 大众参与——人人都投入到海航这个事业中来。 大众成就——公司取得发展，获得荣誉都是大家的荣誉。大众分享——大家都能获得公司发展所带来的利益。