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        丰田汽车在各国的召回事件闹的满城风雨，人们不禁对丰田生产方式也产生了怀疑。

       丰田生产方式（TPS）是指提高企业生命力的一整套概念和方法的体系，它是丰田公司的管理实践家大野耐一创造的制造方法，其基本思想是“彻底杜绝浪费”，通过生产的整体化，追求产品制造的合理性以及品质至上的成本节约。福特.亨利发明的大规模生产方式确立了美国汽车工业在20世纪上半叶独霸天下。丰田生产方式是对福特生产方式的颠覆，也是日本制造能赶超美国的武器。福特生产方式尽可能采用大批量生产，并尽可能缩小品种来减少更换模具次数，采用功能单一、高效的单台设备提高产量。丰田方式正好相反，大野耐一反对效率过高的单台设备，强调生产环节的均衡性；缩短换模时间来满足小批量。甚至有意设置不同品种同时生产以实现生产的均衡化。

丰田生产方式从日本传到中国后，迅速成了中国制造型企业管理的必备武器。中国目前仍然是以制造业为支柱产业，向国内乃至世界输出物美价廉的产品仍然是主要的经济发展策略。因此，寻找先进的制造管理模式仍旧是中国生产型企业的重点。丰田的此次危机，不仅仅是丰田和日本的事情，也是中国制造业在寻求发展道路时值得引以为鉴的案例。丰田危机，更引发了大家的质疑：日本制造是否落后了？我们学习的丰田生产方式是否过时了？

        丰田海外扩张的的策略是：先美国，后天下。先集中火力攻占消费力和文化号召力最强的美国，建立起足够的品牌美誉度，让后转而大规模向世界各地扩展。这个策略相当成功，所以丰田是进入中国最迟的汽车巨头，却是近些年发展最快的企业。

        坦率来说，丰田的扩展方式非常谨慎保守。多年来，丰田不以收购的方式来扩展，而是采取费时费力的自建工厂方式。应该来说，这个做法规避了文化融合、改造等风险。但是，急剧扩大的规模，使得丰田的人才短缺，新组建的工厂日益失去了丰田人引以为豪的消除浪费、精益求精的精神。当丰田中国工厂工人平均年龄仅仅只有21岁的时候，基层骨干的断层难以保证承传丰田的优良传统。

         丰田生产方式的创始人大野耐一再三强调，丰田不是依靠大规模生产来产生经济效益的。采用大规模制造向来不是丰田的长处。丰田汽车的销量在占据全球第一后，丰田公司出现了明显的不适。因为丰田擅长的生产均衡化、小批量快速对应方式、拉式生产，这些优点和规模效益无关，反而因为管理和文化跟不上规模的扩展产生了问题。

        丰田在成本控制方面取胜的，是在于对寻找和消除浪费孜孜不倦的精神上。而如今的丰田，为了降低成本，简单地利用谈判中的有利地位，压迫供应商降价。丰田的供货商，往往被榨尽最后一滴利润。这种模式下，供货标准不断降低，质量不断下降。

         丰田汽车的种种过错，使得丰田汽车走下了神坛。那么，我们中国企业是否继续学习丰田生产方式呢？

        事实上，丰田生产方式不仅仅是指丰田汽车公司的生产方式，制造业学习丰田也不仅仅是学习丰田的工具和制造方法。

        上个世纪八十年代，是美国流行向日本学习的时代。美国的学者们经过调研发现，日本企业之间的管理差异非常小。丰田汽车的生产方式和本田汽车的生产方式并没有太大差别。本人考察过丰田、三洋、富士机械等企业，并在松下工作过7年，其实日本企业的同质化远远超过任何一个国家。日本的企业之间往往有千丝万缕的关系，形成很大范围的联盟。在日本企业联盟内部甚至联盟之间，管理方式和管理思想的交流几乎是不受任何限制的。

        丰田生产模式从丰田诞生，在许多企业不断实践，并演化、升级。比如，现在的丰田生产模式也不是教条的“零库存”。早年福特不能消除库存很大程度是当时的零件供应商配套能力的限制。同样，天津的汽车零配件供应商由于路途遥远，加上中国物流体系的落后，丰田也允许保留一定的库存以防止“失败成本”的发生！表面上，这种有库存的方式和丰田生产方式是违背的，因为大野耐一把及时化生产列为丰田生产方式的三大支柱之一。但实际上，丰田生产方式是因地制宜的，不是一成不变的。

       我们通常说的丰田生产方式本身不仅仅是丰田公司的生产方式，而是指起源于丰田的精益生产方式。丰田公司出现的问题不代表精益生产方式的过时。同样，作为管理咨询界的人士，我一直呼吁将来用“精益生产方式”来替代“丰田生产方式”，让丰田不再承担神话的重任，还原丰田汽车公司的本来面貌。

        目前，日本国内媒体对日本制造业提出质疑。不要忘记，日本是一个非常具有忧患意识的民族。唱衰自己，制造危机感是日本人的家常便饭。日本经济虽然十多年来一直不景气，但日本企业的盈利、技术、市场份额和管理水平仍然在世界上居于前列。

       日本对精益制造的理解以及延伸出强大的制造实力仍然是中国模仿和不得不去超越的对象。但是，中国企业注重工具的使用，忽视对思想文化的理解。由于种种原因，丰田生产方式被描述成了各类工具的堆砌，大多数中国企业对丰田生产方式的模仿仍然处于初级水平。丰田生产方式本身提倡的是对提高品质和减少浪费孜孜不倦的追求。这一特点和日本民族自古以来，各行业的人终生埋头于自己的一个狭小专业领域的传统是分不开的。各类工具的使用相当于修炼的手段，工具看似相同，但最终是修炼到几级就是悟性，也就是靠企业文化和企业精神。同样，离开丰田生产方式的工具谈文化，就是纸上谈兵。而片面的理解和实施精益生产的中国企业还很普遍。

        相信拥有深厚功底的丰田会渡过此次危机，精益制造的精神和方法依然是中国制造型企业学习的重点。但是，被众人捧上神坛的丰田汽车则可以下来休息了。丰田生产方式这种命名方法可以休了，精益生产才能体现这种管理思维的精髓：从微观（现场现物）入手，精益求精，以及改善永无止境！